Cursos > Curso Electricidad Y Electronica De La Motocicleta

Curso que entra de lleno en el funcionamiento de la parte eléctrica de la motocicleta. Un apartado muy presente en la moto actual y con amplias perspectivas de futuro, pues son cada vez más destacables y numerosos los componentes eléctricos y electrónicos que forman parte de este vehículo. Si no se dispone de experiencia en este apartado, es muy aconsejable haber efect?ado el curso de nivel I para poder comprender el temario en su totalidad. El Curso es impartido en modalidad on-line, disponiendo en el Campus de toda la información del mismo (temarios en pdf + videos de refuerzo), herramientas de consulta (mensajería con el Profesorado y foro de consultas) y los ejercicios de autoevaluación, imprescindibles para conocer el nivel de aprovechamiento del Curso. Para una mejor comprensión de todas las unidades formativas se recomienda efect?ar este curso con la asistencia de nuestro Profesorado mediante videotutorías (pack completo). Al finalizar el Curso, una vez superados todos los ejercicios de autoevaluación del mismo, recibirás el Diploma y un Certificado de Estudios con el detalle de las materias impartidas en versión digital. Si deseas recibir la documentación original, hay que abonar los gastos de emisión y envío. 1.1. Clasificación de las motocicletas según su sistema de generación de corriente alterna / 1.2. Normas de manipulación / 1.3. El alternador / 1.4. El alternador monofásico / 1.5. El alternador trifásico / 1.6. Tipos de alternadores trifásicos / 1.7. La batería y su correcta manipulación / 1.8. El reglotoner?ador rectificador 1.9. Manipulación correcta del alternador / 1.10. Verificación de la reglotoner?ación de la carga de la batería 1.11. Verificación del alternador / 1.12. Verificación del reglotoner?ador rectificador / 1.13. Verificación de las líneas del sistema de carga / 1.14 Detección de averías. 2.1. Descripción del sistema / 2.2. El reglotoner?ador de voltaje de corriente alterna en motocicletas sin batería 2.3. Unidades de voltaje de corriente continua en motocicletas sin batería / 2.4. El reglotoner?ador de voltaje de corriente alterna en motocicletas con batería / 2.5. Verificación de las líneas del sistema de alumbrado por corriente alterna / 2.6. Verificación del voltaje del faro 3.1. Circuito de luces de situación / 3.2. Circuito de alumbrado cruce/carretera (cortas/largas) / 3.3. Circuito de alumbrado cruce/carretera (cortas/largas) con doble faro / 3.4. Circuito de aviso (ráfagas) / 3.5. Circuito de señales acústicas (claxon) / 3.6. Circuito de luces de parada (stop) / 3.7. Circuito de indicadores de dirección (intermitentes) / 3.8. Circuito de iluminación nocturna del tablero de instrumentos / 3.9. Circuito de estacionamiento con bloqueo de dirección / 3.10. Circuito de emergencia (warning) / 3.11. Vista de diagrama de todos los circuitos de alumbrado 4.1. Indicador de presión de aceite (cuatro tiempos) / 4.2. Indicador de nivel de aceite (dos tiempos) 4.3. Indicador de nivel de aceite (cuatro tiempos) / 4.4. Indicador de temperatura del refrigerante 4.5. Indicador de nivel de combustible / 4.6. Indicador de reserva de combustible / 4.7. Bomba eléctrica de combustible / 4.8. Interruptor de encendido / 4.9. Interruptores múltiples del manillar / 4 10. Interruptor del motor del electroventilador / 4.11. Interruptor de punto muerto / 4.12. Interruptor del embrague 4.13. Interruptor del freno delantero / 4.14. Interruptor del freno trasero / 4.15. Interruptor del caballete lateral 5.1. Normas de manipulación / 5,2. El motor de arranque / 5.3. Verificación y manipulación correcta del motor de arranque / 5.4. Relé de arranque del tipo ciclomotor y su verificación / 5.5. Relé de arranque del tipo motocicleta y su verificación / 5.6. Circuitos de seguridad de arranque en motocicletas con caja de cambios de accionamiento manual / 5.7. Circuitos de seguridad de arranque en motocicletas con transmisión automática / 5.8. Diodo del interruptor del embrague y su verificación / 5.9. Sistemas de transmisión y aumento del par desde el motor de arranque al cigüeñal / 5.10. El embrague de arranque unidireccional y sus tipos / 5.11. El piñón de arranque / 5.12. Detección de averías 6.1. Normas de manipulación / 6.2. Descripción de los componentes que forman el sistema de encendido electrónico / 6.3. Sistema de encendido por CDI de corriente alterna / 6.4. Principio de reglotoner?ación de avance del encendido / 6.5. Sistema de encendido por CDI de corriente continua / 6.6. Sistema de encendido transistorizado / 6.7. Sistema de encendido transistorizado controlado digitalmente / 6.8. Bujías 6.9. Comprobación del salto de chispa / 6.10. Comprobación de la reglotoner?ación del avance al encendido 6.11. Verificación del voltaje primario de la bobina de encendido / 6.12. Verificación de la bobina primaria de encendido / 6.13. Verificación de la bobina secundaria de encendido / 6.14. Verificación de las líneas del circuito del sistema de encendido por CDI / 6.15. Verificación de la resistencia y el voltaje de pico del generador de impulsos / 6.16. Verificación de la resistencia y el voltaje de pico de la bobina excitadora 6.17. Verificación de las líneas del circuito del sistema de encendido transistorizado / 6.18. Interruptor de corte de encendido del caballete lateral / 6.19. Sistema de encendido mecánico de platinos por corriente alterna / 6.20. Sistema de encendido mecánico de platinos por corriente continua / 6.21. Detección de averías 7.1. Inyección electrónica Honda / 7.2. Inyección electrónica BMW con catalizador / 7.3. Inyección electrónica Ducati / 7.4. Frenos antibloqueo Honda / 7.5. Frenos antibloqueo BMW / 7.6. Control electrónico de tracción "TCS" de Honda / 7.7. Válvula electrónica de escape para motocicletas de dos tiempos / 7.8. Bomba eléctrica de aceleración "Power jet" / 7.9. Sensor de mariposa de gestión de encendido / 7.10. Sensor de inclinación de corte de encendido / 7.11. Electro válvulas del sistema "Ram-air" de inducción directa de aire / 7.12. Velocímetro y odómetro del tipo eléctrico y digital / 7.13. Tacómetro electrónico / 7.14. Indicador digital de la temperatura del refrigerante / 7.15. Unidad de voltaje de corriente continua de altas prestaciones / 7.16. Contador de detonaciones para motocicletas de competición PACK BÁSICO: Con acceso a Campus virtual y Zona Alumnos: 375 € PACK COMPLETO: Con acceso a Campus virtual y Zona Alumnos + 20 horas de videotutoría (Profesor en directo): 575 € Precio: (495 €) - Oferta: 375 € - Opción pack completo con 20 horas de videotutoría (clases en directo): 575 €