Cómo ser maquinista de trenes. Requisitos, sueldo y cursos

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Para ser maquinista de trenes, en primer lugar tienes que contar con la Licencia A. Si quieres ampliar tu campo de acción, entonces deberás realizar un curso que te capacite para obtener el Diploma que te garantiza la Licencia B. Y después podrás elegir entre trabajar para empresas privadas en transporte de mercancías, o bien para empresas públicas como Renfe. Y es que para muchas personas, trabajar como maquinista de trenes es un sueño hecho realidad. Cuántos niños se han imaginado conduciendo un tren, con todo el encanto que tiene la profesión… ¡Por eso hay tantos amantes de los trenes eléctricos! Hoy te desvelamos cómo llegar a ser maquinista de trenes, cuánto ganarás si trabajas en el sector y cómo será tu rutina habitual.

Este puede ser tu horizonte si trabajas como maquinista de tren

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Qué hace un maquinista de trenes

Un maquinista de trenes (o conductor de trenes) realiza distintas tareas. Su labor principal es operar el tren, tranvía, locomotora o ferrocarril subterráneo del cual se haya a cargo. La función del vehículo puede ser transportar mercancías o pasajeros (o ambos) de un lugar a otro, cumpliendo los plazos en tiempo y hora y respetando todas las medidas de seguridad. Por eso, si trabajas como maquinista de trenes las tareas de conducción ocuparán gran parte de tu tiempo, pero no todo. También tendrás que conocer bien el vehículo, así como las vías sobre las que circula, los sistemas empleados para la señalización, la normativa de seguridad y todos los procedimientos de emergencia necesarios para garantizar un viaje seguro.

El trabajo de maquinista de tren es un trabajo solitario. Cuando conduzcas el vehículo estarás solo en la cabina y no tendrás supervisor directo alguno. Por lo tanto, tu responsabilidad se multiplica de manera exponencial. La comunicación con la central se realiza medianteun  sistema de radio, a través del cual recibirás órdenes e indicaciones y reportarás las incidencias. Es fundamental controlar bien este sistema: como todos sabemos, un fallo en la comunicación puede terminar en un accidente fatal. También tendrás la obligación de verificar si el tren está en perfectas condiciones para circular, antes de cada trayecto.

¿Te gusta conducir y eres una persona autónoma e independiente, pero no quieres ceñirte a un recorrido marcado? No dejes de leer este artículo donde te contamos cómo ser conductor de camiones, con todo lo que siempre habías deseado saber sobre el tema.

Requisitos para ser maquinista de trenes

¿Cómo es el perfil ideal de un maquinista de trenes? Independientemente de si te gusta o no la profesión, trabajar como tal está al alcance de cualquier persona con la titulación necesaria. Para realizar los cursos que te capacitarán para conducir trenes y ferrocarriles, en primer lugar debes tener por lo menos 20 años. Después tendrás que apuntarte a un curso para obtener alguna de las licencias oficiales. Como te contábamos al principio de este artículo, hay dos tipos de licencias:

  • Categoría A. Con esta licencia podrás operar locomotoras de maniobras y trenes de trabajo, a una velocidad máxima de 60 km/h y un máximo de 140 km de trayecto.
  • Categoría B. Se obtiene realizando el “curso de Diploma”. Esta categoría te habilita para conducir trenes con pasajeros y/o mercancías, además de lo indicado en la categoría A.

Lo más recomendable, a nuestro juicio, es realizar un curso de Licencia + Diploma que te capacite para trabajar como maquinista de trenes en cualquier tipo de vehículos. Este curso te convertirá en poseedor del Título de Conducción de Vehículos Ferroviarios de Categoría B, al que prácticamente cualquier aspirante a maquinista de trenes aspira.

¿Cómo es la formación para ser maquinista de trenes? Es de tipo teórico y práctico, con una duración de 1150 horas + 250 horas de prácticas. Este curso lo puedes estudiar en centros privados, pero también puedes aprovechar alguna de las convocatorias que hace Renfe para estudiar en sus propios cursos. Al final de este artículo encontrarás información sobre las distintas posibilidades. Eso sí, hay que tener en cuenta que el curso cuesta entre 21.000 y 25.000 €, tanto si estudias con Renfe como si lo haces en un centro privado.  Además, necesitarás un certificado de aptitud psicofísica obtenido tras un reconocimiento médico, que te saldrá por unos 300 euros. La licencia se renueva cada 4 años; si no estás trabajando, la renovación también tendrás que abonarla tú.

Trabaja como maquinista de tren y conduce los metros de tu ciudad

ArtisticOperations / Pixabay

Sueldo de un maquinista de trenes

Trabajar como maquinista de trenes, como ves, es una opción súper atractiva. No solo puedes conseguir un trabajo fijo (incluso de por vida, si entras en la plantilla de Renfe), sino que además los salarios son muy interesantes. Eso sí, dependiendo del tipo de puesto tu salario será más o menos elevados. En el diario digital Solidaridad Obrera, en marzo de 2017 se publicó un interesante artículo sobre los salarios anuales de los distintos tipos de maquinistas que trabajan en Renfe.

El salario más alto correspondería al Maquinista Jefe del Tren, con un total de 44.942,88 € anuales, mientras que el más bajo sería para el Maquinista de Entrada: 22.604,52 € anuales. Entre ellos hay tres categorías más, con niveles de sueldo que aumentan según el escalafón. Para promocionar de un puesto al siguiente hay que permanecer 2 años en él; es decir, para pasar de Maquinista de Entrada a Maquinista Jefe es necesario pasar 10 años subiendo puestos.

Sin embargo, trabajar en Renfe no es la única opción para un maquinista de trenes. Puedes trabajar también para empresas privadas, conduciendo ferrocarriles de transporte de mercancías. Además, según Libremercado.com en el año 2020 está prevista la apertura del mercado de transporte de viajeros en tren al sector privado. A partir de entonces, los trenes AVE y Larga Distancia de Renfe competirán con los de otras empresas. Será un excelente momento para obtener un puesto como maquinista de trenes; si empiezas a formarte ahora, tendrás un buen trecho recorrido cuando llegue la oportunidad.

Para rendir homenaje a la profesión de maquinista de trenes, te dejamos un vídeo con una de las escenas más famosas de la película “El maquinista de la General”, de Buster Keaton. ¡Esperamos que tu trabajo no sea tan complicado como el del pobre Buster!

Cursos de maquinista de trenes

Dicho esto, solo nos queda comentar qué cursos para formarte como maquinista de trenes tienes a tu alcance en la actualidad. Los primeros y más importantes son, como es lógico, los que oferta Renfe en sus convocatorias. Son cursos que se realizan en la Escuela Técnica Profesional de Conducción y Operaciones, y permiten obtener la licencia de maquinista y el diploma para los certificados de categoría B. Para apuntarse a estos cursos hay que esperar a que se abra una convocatoria. Si hay más aspirantes al curso que plazas, tendrás que pasar una prueba para acceder a la formación.

Por otro lado, hay escuelas y centros privados de prestigio donde puedes realizar esta misma formación a un precio similar. Uno de ellos es Cetren Formación, donde te ofrecen la oportunidad de realizar cursos para obtener la Licencia, el Diploma o ambos a la vez. Y además, no podemos dejar de mencionar los Cursos de Reciclaje de Títulos de Conducción A y B, como el que oferta el Centro Europeo de Formación Ferroviaria (CEFF). Estos cursos están enfocados a maquinistas de trenes que tengan que renovar la licencia y no se encuentren en activo. El que oferta el CEFF tiene una parte teórica y otra práctica, y su precio es de 450 €.

Oposiciones a Renfe en 2019

Con la entrada en vigor de los Presupuestos Generales del Estado de 2018 ADIF publicó una de las mayores ofertas de empleo público de su historia. Oferta que se ha visto ampliada con otras 143 plazas adicionales. De esta forma, el total de plazas ofertadas llega a 486.

Una de las peculiaridades de los PGE es que preveían que se superara el 100 % de la tasa de reposición, algo que efectivamente se ha hecho para cubrir el déficit de personal.

La OPEP para ADIF se reparte de la siguiente forma:

  • 116 plazas de personal operativo (17 ayudantes ferroviarios, 4 plazas de oficiales de telecomunicaciones, 24 montadores eléctricos – oficiales celadores y oficiales de subestaciones, 46 factores de circulación y 25 factores).
  • 27 plazas de cuadros técnicos (5 plazas de gestión, 15 ingenieros industriales, 4 ingenieros de telecomunicaciones y 3 arquitectos técnicos).

ADIF tiene previsto, además, convocar de forma independiente otras 40 plazas para llegar así hasta el tope de 183 plazas permitidas por los PGE.

El plazo de inscripciones para participar en estos procesos selectivos ya está abierto y se prevé que los exámenes empiecen a realizarse a finales de 2018 o, más probablemente, durante los primeros meses de 2019.

Alsa forma a ferroviarios

Si quieres ser maquinista de tren otra de las opciones para desempeñar esta labor es hacerlo a través de una entidad privada. Desde el pasado mes de septiembre Alsa está formando a sus propios maquinistas.

En la primera edición de este curso han participado un total de 20 alumnos, pero las plazas podrían ampliarse en sucesivas convocatorias. Para poder participar en este proceso formativo es necesario tener más de 20 años, tener el título de Bachillerato o un título de Técnico de Formación Profesional. Además, los aspirantes deben pasar un reconocimiento psicofísico y demostrar ciertos conocimientos de carácter general en unas pruebas de evaluación. La formación tiene una duración total de 11 meses y el precio está en torno a los 22.500 €.

Alsa cuenta con licencia de operador ferroviario desde 2013 y su iniciativa de formar maquinistas de tren se basa en la perspectiva de que en 2020 desaparezca el monopolio del transporte de viajeros en tren tanto en España como en la Unión Europea, lo que permitiría a otros operadores competir de forma directa con Renfe.

Sobre el autor Marta Sanchez

Soy redactora, editora y estilista freelance especializada en decoración y DIY. Me encantan el arte contemporáneo, el interiorismo y el montaje de espacios.

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